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胶管胶带用硫化剂和防老剂

发布时间:2021-3-30      浏览:

     传统上,许多胶管和胶带胶料都采用硫黄硫化体系硫化。其硫化胶的耐热性能可通过减少或避免使用元素硫加以改善,因为这样可尽量减少或消除多硫交联键并主要生成单硫或双硫交联键。为了得到最佳的耐热性能必须使用过氧化物,因为用过氧化物硫化时可以生成热稳定性更好的碳 碳交联键。在使用过氧化物时,需要特别注意其它的添加剂。例如防老剂(包括抗氧剂和抗臭氧剂)的选择就需要更加严格,因为许多防老剂会干扰过氧化物硫化。另外,在使用过氧化物时,要减小酸性填料的用量以防止过氧化物阳离子分解而导致的硫化程度过低(表现为较低的硬度、较低的模量和较高的压缩永久变形)。如有可能,添加碱性化合物,如氧化锌或氧化镁,通常可以提高过氧化物的交联效率。还有,石蜡油效果较好,要避免使用芳烃油和溶剂。本文将列举一些胶带聚合物(CR,HNBR和EPDM)用的硫化体系和防老剂搭配,并讨论特定胶管用的硫化体系和防老剂搭配。本文中涉及到的部分原材料示于表1。
 
1 氧化和抗氧剂
     与氧发生反应后,交联聚合物的性能会劣化。质量分数低至0.01~0.02的结合氧就可导致硫化胶性能非常显著的下降。任何形式的能量,如热、光或机械应力,都会破坏聚合物键而导致氧化反应的开始。抗氧剂是一种可干扰氧化反应历程的物质。为了尽可能地提高抗氧化效率,可将自由基捕捉型和过氧化物分解型两种类型的防老剂配合使用,因为配合使用比单独使用其中任意一种都能更好地提供氧化保护。典型的主防老剂或称自由基捕捉型防老剂是受阻胺类(如防老剂ODPA)和酚类(如防老剂BHT)。次防老剂或称过氧化物分解型防老剂以防老剂TNPP为代表。与单用酚类防老剂相比,使用亚磷酸酯为次防老剂的防老剂搭配通常可改善胶料的耐变色性。
    一些物理方法会导致防老剂的丧失。如果防老剂是挥发性的,那么在较高的温度下使用时,它们就会从橡胶制品中蒸发出去。几种胺类防老剂在177℃下的挥发特性如图1所示。

    在本对比中,防老剂PANA是挥发性最强的。挥发性最弱的3种防老剂是防老剂TPPD、防老剂TAPTD和防老剂αMSDPA。防老剂αMSDPA在低挥发性方面要胜过它的辛基化(防老剂ODPA)和苯乙烯化(防老剂SDPA)同类。浸入液体中工作的橡胶制品中的防老剂可能会被工作液体抽出。图2所示为几种胺类防老剂在正庚烷中的相对溶解性。正庚烷是现代典型的烃类电机油。溶解性最小的防老剂是防老剂αMSDPA、防老剂DPPD和防老剂TMQ。浸在烃类液体中时,预计它们会更有可能保留在橡胶制品中从而提供更长时间的氧化保护。

2 臭氧化和抗臭氧剂
     臭氧在空气中的含量很低(质量分数约为5×10-8)。臭氧通常是由于阳光作用在烟雾制品上形成的,因此在夏天,其质量分数通常会上升至30×10-8~40×10-8。这样的含量对人和橡胶制品都是有害的。臭氧降解可通过橡胶制品表面变色(即泛白)观察到。橡胶制品泛白一般发生在夏初。拉伸制品暴露于臭氧之中会产生裂纹,而且裂纹将沿着与拉伸力方向垂直的方向增长。防止臭氧裂纹对于需要较长使用寿命的橡胶制品来说是很重要的。一般情况下,臭氧对饱和聚合物没有影响,只有主链不饱和的二烯类聚合物才会受到臭氧的侵袭。臭氧化防护的常用方法是依靠在橡胶表面上形成的可抵御臭氧侵袭的隔离层。橡胶配方设计人员有几种可行的方法对使用中的橡胶部件进行臭氧化防护。但如许多配方设计一样,往往要进行折衷协调。中等相对分子质量和结构的蜡可以在橡胶表面形成一层物理隔离层。这就提供了一条非污染、不变色的静态臭氧化防护途径。对苯二胺(PPD)抗臭氧剂可提供动态臭氧化防护,但它们通常是易变色和污染性的。主要对苯二胺类抗臭氧剂化学结构如图3所示。

    动态环境下的不污染臭氧化防护可使用防老剂TAPTD,其配方示例将在后面给出。二芳基对苯二胺是对苯二胺中挥发性最小的品种(如图2所示)。防老剂DPPD的挥发性与常用的抗氧剂相当。烷基 芳基对苯二胺可捕捉烷氧自由基而提供抗氧化的附加功能,烷基 芳基对苯二胺是最流行的污染型抗臭氧剂。二烷基对苯二胺形成类焦油的低聚物,提供一层不易渗透的表面隔离层来抵御臭氧侵袭。因此,二烷基对苯二胺可单独使用以提供臭氧化防护,而二芳基对苯二胺和烷基 芳基对苯二胺需要与蜡配合使用。二烷基对苯二胺是典型的挥发性最强的污染型抗臭氧剂,也是使焦烧时间缩短最多的对苯二胺。
3 胶带用聚合物
3.1 CR
    多年来,V带用标准聚合物为氯丁二烯与硫的共聚物。这些聚合物单用金属氧化物就可以硫化,但是加入有机促进剂,如硫脲,可以加快其硫化速度。CR中的多硫键制约了其硫化胶的耐高温性能。越来越多的流线形汽车外形限制了发动机舱的尺寸。为了提高燃油效率又提高了发动机的工作温度。虽然很多新的汽车设计要求都已超出了CR的使用极限,但是仍有许多CR制作的V带在使用。CR用标准防老剂是防老剂ODPA。混炼时,防老剂ODPA和氧化镁通常是最先加入的配合剂。防老剂ODPA还可改善胶料的抗臭氧化性能(见表2)。

   由表2可见,以防老剂IPPD为代表的烷基 芳基对苯二胺易焦烧,贮存稳定性也不好。最不易使CR焦烧的对苯二胺是二芳基对苯二胺,如防老剂DAPD。如需无污染的臭氧防护,可采用防老剂TAPTD,表3示出了配方实例。添加防老剂DAPD的胶料由于二芳基对苯二胺的喷出而变为棕色,而防老剂TAPTD和ODPA胶料均保持了黑色。图4所示为CR中蜡和抗臭氧剂对臭氧化裂纹的影响。


由图4可见,对苯二胺与蜡配合使用可得到最好的臭氧化防护效果。经适当配合,CR胶料可在120℃下工作。
3.2 HNBR
    HNBR具有优异的耐热和耐油性能,通过适当配合还可具有较好的耐屈挠疲劳性能。它是日本同步带用的主要聚合物,目前在欧洲的应用也不断增多。在选择硫化体系时要考虑到耐热和耐屈挠疲劳性能的平衡。虽然过氧化物硫化胶的耐热性能最好,但低硫或无硫硫化体系通常具有比过氧化物更好的耐屈挠疲劳性能。Upadhyay在这方面的工作示于图5。

Brown报道,HNBR在较高温度下具有优异的韧性和高动态模量。使用过氧化物硫化时,还可以使二丙烯酸锌发生聚合而就地生成填料。与许多过氧化物硫化的聚合物一样,为优化高温性能,HNBR中防老剂的选择也是十分重要的。一般推荐将防老剂αMSDPA和防老剂增效剂(如防老剂ZMTI)配合使用。Unipoly化学公司实验室的研究表明,增效剂单独使用时胶料的耐高温老化性能相对较差。因此,增效剂与防老剂αMSDPA的用量比就不像防老剂总用量那么重要。作为较经济的组分,防老剂αMSDPA的用量提高也能使HNBR获得较好的耐老化性能,试验数据示于表4。
 

有一些胶带可能并不需要发挥HNBR所有的耐热潜能。此时可以用混炼型聚氨酯等量替代部分价格较高的HNBR(见表5)。
 
    通常,在HN BR中加入30份混炼型聚氨酯不会造成胶料性能的显著劣化。
3.3 EPDM
    已经可以确定,胶带在某些用途中偶尔接触油脂不会造成胶带破坏。因此可以使用烃类聚合物(如EPDM)作为胶带的主体材料。除了相对经济以外,EPDM还可通过配合获得优异的耐热和耐屈挠疲劳性能。许多硫黄硫化的EPDM胶料除了在聚合时加入的成分外无需再添加任何防老剂。这些胶料,尤其是低硫或无硫配方胶料,在不添加防老剂时就已具有相当好的耐热性能。
 
    然而,为了获得硫黄硫化时最好的耐热性能,另外加入一些强效防老剂可进一步改善胶料的耐热性能。硫黄硫化EPDM胶料中使用高效自由基捕捉型防老剂和其与防老剂增效剂搭配使用时的性能对比如表6所示。两种添加防护体系胶料的耐热性能均比不加防老剂的对比胶料好。而且两种防老剂搭配使用的胶料烘箱空气老化后的性能要比单用自由基捕捉型防老剂好。正如前面所述,过氧化物硫化时要加入防老剂才能使硫化中生成的碳 碳键的耐热老化性能充分发挥。典型的聚合型喹啉防老剂与过氧化物并用效果如表7所示。
 
    尽管防老剂TMQ对过氧化物硫化的干扰最小(模量下降较小,压缩永久变形增大较小),但是更强的自由基捕捉型防老剂ADPA却可达到更好的高温老化后物理性能。防老剂ADPA和防老剂增效剂MTI搭配使用提供了最佳的烘箱空气老化后综合性能保持率。对比前面试验过的硫黄硫化胶料,过氧化物硫化胶都表现出更好的耐压缩永久变形性能(变形更小)。
     EPDMV带胶料配方示例见表8。
 
    这个配方的含胶率相对较高,并具有较好的回弹性和较小的压缩永久变形。过氧化物硫化体系可使胶料耐压缩永久变形性能进一步提高,而且该胶料的耐老化性能也很好。要注意此处为优化耐热性能而使用了两种防老剂。
4 胶管
4.1 散热器胶管
    冷却液和散热器胶管胶料几乎全部采用EPDM。硫黄和过氧化物这两种硫化体系均可使用(配方示例见表9)。
 
    必须限制配方中炭黑的用量以得到较低的导电率。如果导电率增高,胶管胶料会吸入冷却液,形成枝状结构并在橡胶内部造成裂纹从而导致胶管过早地破坏。除了限制配方中的炭黑用量外,通常,使用过氧化物硫化可以为冷却胶管提供额外的早期破坏保护。表9所示配方也采取了自由基捕捉型主防老剂和防老剂增效剂搭配使用。从表9可以看出过氧化物硫化胶的一些预期的良好性能,如150℃×168h后的扯断伸长率保持率和125℃×70h后的压缩永久变形。过氧化物硫化在耐电化学方面的优势如图6所示。列出硫黄硫化胶料U管试验结果以作参考,试验中出现轻微气泡。这种胶料在80℃冷却液中放置1周,阴极质量变化最大。
4.2 制动胶管
    制动胶管可以采用CR或过氧化物硫化的EPDM制造。在温度较高的工作环境中,EPDM的使用寿命更长一些。为了得到最大连接强度保持率和减小胶料的压缩永久变形,使用过氧化物硫化是很重要的。另外,制动胶管胶料通常较少甚至不含可抽出的油或增塑剂,目的是为了避免增塑液体在压力液体中的抽出和由此而导致的胶料收缩。
    为了防止在使用中收缩,可以使用10份液体EPDM替代石蜡油。这样可以显著降低胶料的门尼粘度,而不会增大胶料在DOT4#制动液中的体积收缩率(见表10)。
 
4.3 燃油胶管
    有化油器的空气吸入式发动机用燃油胶管的标准结构是以CR作外层胶、NBR作内层胶。硫黄硫化的NBR燃油胶管配方示于表11。
 
    该胶料配方采用了防老剂并用,其中包括抽出率相对较低的防老剂αMSDPA。在世界上许多地方流行的燃油喷射系统中燃油胶管通常采用FKM作内层胶以耐受喷射系统中燃油循环所产生的过氧化汽油。FKM还具有较低的燃油蒸汽渗透率。
胶管外层胶可以采用CPE或PVC/NBR。一种硫黄硫化的NBR燃油胶管外胶层胶料性能如表12所示。
 
    要注意此处自由基捕捉型防老剂ADPA和防老剂增效剂(防老剂MTI)的并用。典型的对苯二胺类抗臭氧剂(Flexzone6H)和PVC/NBR都可提供臭氧化防护。参考文献中还描述了胶料分别在标准燃油和混入10份甲基叔丁基醚、甲醇和乙醇的一种常规无铅汽油中的浸泡情况。
4.4 空调胶管
    空调胶管可以选用多种聚合物制做。随着制冷剂由二氯二氟代甲烷(CFC 12)向消耗臭氧较少的四氟代乙烷(HFC 134a)过渡,适用的聚合物更加多样化。与制冷剂的这种变化一样,压缩机用润滑油也从矿物油转变为聚亚烷基乙二醇,而且系统的工作温度也有所提高。EPDM胶管外层胶料除了炭黑用量较大外,其它均与硫黄硫化的冷却液胶管胶料(见表9)相似。
5 结语
    本文中列出了几种胶管胶带聚合物用硫化体系和防老剂搭配的示例。硫黄硫化改为硫给予体硫化可以改善大多数此类胶料的耐热性能。为了得到最好的耐热性能,要求使用过氧化物进行硫化。在使用过氧化物硫化体系时,防老剂的选择要慎重。主防老剂和防老剂增效剂搭配使用往往效果最好。
(黄向前摘译 涂学忠校)
译自美国“Rubber&PlasticsNews”